本報訊(記者 吳鑫礬)昨日,記者從省高速公路管理局瞭解到,從11月8日上午10時起,京港澳高速當鋪大修工程正式竣工,雙向恢復正常通行。南下北上車輛,不僅可以結束5個多月的繞行之苦,該路段還由過去的水泥路面變為了瀝青路面,服務區也修葺一新,通行條件和舒適性大為改善,從郴州到長沙最多可節約1個小時的車程。
  亮點1
  水泥路面支票貼現升級為瀝青路面
  路商務中心面能保證至少十年不壞
  5月27日,京港澳高速湖南大浦至宜章段大修工程啟動,重點之一是將水泥路新成屋面升級為瀝青路面。
  工作人員介紹,大修前的水泥路面路況差,加上車流量大,過往車輛車速往往只能達到80公里/小時,如今升級後,行車速度提高了一半,加上堵車情況減少,車輛能輕鬆達到120公里/小時,從郴州到長沙ARMANI至少可以節約半個小時到1個小時車程。
  升級後的瀝青路面將廢舊的輪胎打碎融入瀝青中,車輛行駛顛簸幅度比一般路面小很多,能大大提高行車舒適度。同時,增強了路面的排水性能,雨天行車安全性能將大大提升。
  據瞭解,此次大修採用了瀝青路面就地熱再生、中小跨徑梁橋加固受力機理等一系列新技術、新工藝、新材料,提高了大修工程建設的質量和效率。路面能保證至少十年不壞,告別了之前由於頻繁修路造成的高速擁堵窘境。
  亮點2
  柴油區汽油區分開
  加油站不用再排長龍
  高速公路長時間駕駛容易犯因,耒宜高速郴州至五里牌方向等路段為事故多發地段。為此,此次大修特別採用磚紅色防滑路面、白色縱向減速線、雨夜震蕩標線及爆閃燈,四種工藝結合能有效預防駕駛員受瞌睡困擾。工作人員介紹,紅色、白色以及爆閃燈能引發司機強烈的視覺刺激,讓人覺得道路變窄了,進而提高警惕,除此之外,防滑路面以及雨夜震蕩標線增加了道路摩擦,車輪行駛在上面引發車子震動,也能輕易去除司機的睡意。
  京港澳高速貫穿南北,日均車流量達4萬餘輛,大修前服務區內易擁堵,特別是節假日,加油站常常排起長龍。此次大修,將永興等多個服務區內的停車坪及多種服務設施全部修繕一新,對服務區內的加油站進行了全新改造,採取將柴油區和汽油區分開、增加加油槍以及擴大加油管道等措施,提高加油效率。
  此前加油站之所以易擁堵,除了車流量大外,還在於汽油區和柴油區混合在一起,小客車和大貨車互不讓道。此次新改造的加油站,柴油加油管道半徑增大了一倍,輸油量由40升/分鐘提高到80升/分鐘,並增設了四槍機汽油主機,加油效率倍增,今後加油站不用再苦苦排長龍了。
  亮點3
  路面抬升30.5釐米
  沿線橋梁與路面高度一致
  大修後,京港澳高速路面整體抬升30.5釐米,沿線橋梁通過技術手段與路面高度保持一致。不過,新修後的路基沒有發生變化,因此路幅並未拓寬。
  省高速公路管理局相關負責人提醒,大修後行車舒適度較之前得到了極大的提升,但最高時速標準、公里標牌及其他交通指示標誌、標牌等並未改變。廣大駕駛員切勿超速行駛、疲勞駕駛,如遇突發情況可隨時撥打高速公路96528或高速交警12122或關註湖南高速公路、湖南高速交警官方微博報警求助。
  (原標題:京港澳高速8日恢復雙向通行)
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